掘進(jìn)機(jī)配件并不是指一個(gè)，它是由多個(gè)部分組成的，這些部分統(tǒng)一稱為掘進(jìn)機(jī)配件。掘進(jìn)機(jī)的配件是由切割部分，伸縮部分，鏟部分，行走部分，車體部分，后支撐部分，第壹輸送機(jī)，液壓系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)等組成。那江蘇佳煤小編再來給大家說說掘進(jìn)機(jī)的哪些部件比較容易出問題。

掘進(jìn)機(jī)的履帶機(jī)構(gòu)不行走或行走不暢可能是由于以下原因

1.液壓馬達(dá)過載，安全閥調(diào)節(jié)壓力低

此原因也將導(dǎo)致履帶無法行走。處理方法是重新調(diào)節(jié)過載安全閥，調(diào)節(jié)值為20.6Mpa。

2.液壓系統(tǒng)壓力不足

原因如下：首先，液壓泵的效率降低或損壞。二是雙向閥的泄漏或溢流閥的調(diào)節(jié)值小。如果液壓泵的效率降低，則可以更換液壓泵。如果是由于雙向閥，首先是要增加溢流閥的壓力值。如果不工作，請(qǐng)更換雙向閥。

3.履帶太緊

這種現(xiàn)象還會(huì)增加履帶的負(fù)荷，并導(dǎo)致履帶異常運(yùn)行。處理方法是調(diào)節(jié)履帶的張力，使履帶的張力合適。

4.履帶式電動(dòng)機(jī)故障

掘進(jìn)機(jī)配件的履帶電動(dòng)機(jī)故障的原因有：首先，管道堵塞或泄漏，電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的制動(dòng)器無法打開，導(dǎo)致履帶無法移動(dòng)。二是電動(dòng)機(jī)泄漏大，或者電動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)無法運(yùn)行，或者盡管電動(dòng)機(jī)正在運(yùn)行，但不足以驅(qū)動(dòng)履帶運(yùn)行。處理方法是：如果軌道由于先導(dǎo)管而無法旋轉(zhuǎn)，則應(yīng)將先導(dǎo)管拆解并檢查，或更換新的先導(dǎo)管。履帶由于電動(dòng)機(jī)泄漏大或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障而無法運(yùn)行，因此可以更換履帶液壓電動(dòng)機(jī)。

5.履帶減速機(jī)的內(nèi)部驅(qū)動(dòng)軸損壞或行星齒輪和軸承損壞

判斷方法是拆卸履帶電動(dòng)機(jī)，并確定電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能。如果電動(dòng)機(jī)完好無損，則意味著履帶減速器內(nèi)部故障；或者，如果發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行后，減速器內(nèi)部有明顯的噪聲，且聲音較大且不均勻，則可以認(rèn)為是履帶式減速器內(nèi)部故障。解決方案是更換履帶減速機(jī)；如果變徑器的一根軸損壞，簡(jiǎn)單的方法是只更換變徑器的一根軸。

6.履帶板或滾子裝滿礫石并硬化

這種現(xiàn)象會(huì)增加履帶的負(fù)擔(dān)，并使履帶無法正常運(yùn)行。處理方法是**履帶板或支撐輪中的沙子和礫石，使履帶鏈條可以自由行駛。

以上是山西掘進(jìn)機(jī)配件履帶的相關(guān)問題，下面為大家介紹掘進(jìn)機(jī)油缸回路和行走回路的壓力調(diào)節(jié)方法。

1.氣缸回路工作壓力

調(diào)節(jié)方法：操作四通多向閥中的任何一個(gè)，使相應(yīng)的氣缸移至極限位置（注意不要松開手柄）。此時(shí)，緩慢調(diào)節(jié)溢流閥的壓力調(diào)節(jié)螺釘，同時(shí)觀察壓力表，當(dāng)回路的工作壓力達(dá)到規(guī)定值16MPa時(shí)，擰緊壓力調(diào)節(jié)螺釘并松開手柄。

2.行走回路的工作壓力

調(diào)整方法1：將六點(diǎn)壓力表轉(zhuǎn)到行走部分，斷開制動(dòng)油回路（制動(dòng)履帶），阻塞供油管，啟動(dòng)星形輪，然后操作行走換向閥的手柄以達(dá)到Z大位置。然后緩慢調(diào)節(jié)溢流閥的壓力調(diào)節(jié)螺釘并同時(shí)觀察壓力表，以使回路的工作壓力達(dá)到16Mpa的指定值，然后鎖定壓力調(diào)節(jié)螺釘并松開手柄。調(diào)整后，恢復(fù)制動(dòng)油回路。

調(diào)節(jié)方法2：將切割頭靠在一束上，啟動(dòng)星輪，然后操作手控?fù)Q向閥的手柄至Z大位置，然后慢慢調(diào)節(jié)溢流閥的壓力調(diào)節(jié)螺釘，并觀察壓力表與此同時(shí)。在回路的工作壓力達(dá)到16MPa的指定值后，鎖定壓力調(diào)節(jié)釘并松開手柄。